Podrobnosti o produkte
Podrobné aplikácie
FAQ
Kontaktujte nás

Pri motoroch so stratou výkonu, nepravidelným voľnobehom alebo hlasným pískaním pri akcelerácii je často na vine chybné sacie potrubie turbodúchadla. Vydanie priameho náhradného dielu pre OE# 11427844986 poskytuje definitívne riešenie týchto bežných problémov s výkonom.

Toto špecifické potrubie plniaceho vzduchu je kritickým komponentom v motoroch s turbodúchadlom, ktoré je zodpovedné za prepravu stlačeného vzduchu s vysokou teplotou z turbodúchadla do medzichladiča. Na rozdiel od štandardných sacích hadíc musí byť skonštruovaná tak, aby odolala značnému tlaku a teplu bez rozťahovania, praskania alebo presakovania.

rok	Make	Model	Konfigurácia	pozície	Poznámky k aplikácii
2020	BMW	M550i xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2020	BMW	X5	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2020	BMW	X7	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2019	BMW	750i	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2019	BMW	750i xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2019	BMW	750 Li xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2019	BMW	Alpina B7	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2019	BMW	M550i xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2019	BMW	M6 Gran Coupe	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2019	BMW	X5	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2019	BMW	X6	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2019	BMW	X7	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	750i	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	750i xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	750 Li xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	Alpina B7	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	M550i xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	M6	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	M6 Gran Coupe	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	X5	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Edition Black Fire Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	X5	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2018	BMW	X6	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2017	BMW	750i	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2017	BMW	750i xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2017	BMW	750 Li xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2017	BMW	Alpina B7	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2017	BMW	M6	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2017	BMW	M6 Gran Coupe	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2017	BMW	X5	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2017	BMW	X6	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2016	BMW	750i	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2016	BMW	750i xDrive	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2016	BMW	M5	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2016	BMW	M6	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2016	BMW	M6 Gran Coupe	V8 268 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2016	BMW	M6 Gran Coupe	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2016	BMW	X5	V8 268 4,4 l (4 395 ccm); M Sport Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2016	BMW	X5	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2016	BMW	X6	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2015	BMW	M5	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2015	BMW	M6	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2015	BMW	M6 Gran Coupe	V8 268 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2015	BMW	M6 Gran Coupe	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2015	BMW	X5	V8 268 4,4 l (4 395 ccm); M Sport Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2015	BMW	X5	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2015	BMW	X6	V8 4,4 l (4 395 ccm); M Submodel	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2014	BMW	M5	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2014	BMW	M6	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2014	BMW	M6 Gran Coupe	V8 268 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4
2014	BMW	M6 Gran Coupe	V8 4,4 l (4 395 ccm)	Návrat (vpravo)	Valce 1, 2, 3 a 4

Q: Poskytujete návod na inštaláciu brzdového systému?

áno. Ponúkame komplexné technické listy s hodnotami krútiaceho momentu, postupmi odvzdušňovania a prístupom k nášmu tímu technickej podpory pre zložité inštalácie.

Q: Prečo zvoliť svoju náhradu pred lacnejšími alternatívami?

Naše rúry používajú certifikovaný materiál CuNiFe, ktorý vnútorne nehrdzavie, zatiaľ čo mnohé možnosti rozpočtu používajú potiahnutú oceľ, ktorá koroduje zvnútra von. Bezpečnostný rozdiel je značný.

Q: Môžem opraviť len skorodovanú časť brzdového vedenia?

Nie. Priemyselné bezpečnostné normy vyžadujú úplnú výmenu rúrok medzi armatúrami. Čiastočné opravy vytvárajú slabé miesta a ohrozujú integritu systému.

Q: Aký je váš typický dodací čas na výrobu a odoslanie?

Pre túto špecifickú časť môžeme často odoslať vzorku alebo malé objednávky do 7-10 dní. Pre väčšie výrobné série je štandardná dodacia lehota 30-35 dní po potvrdení objednávky a prijatí zálohy.

Q: Aké je vaše minimálne množstvo objednávky (MOQ)?

Ponúkame flexibilné MOQ na podporu nových obchodov. Pre túto štandardnú OE časť môže byť MOQ len 50 kusov. Vlastné diely môžu mať iné požiadavky.

Q: Ponúkate vzorky na overenie kvality?

Áno, odporúčame potenciálnym partnerom, aby otestovali kvalitu našich produktov. Vzorky sú k dispozícii za miernu cenu. Kontaktujte nás a dohodnite si vzorovú objednávku.

Q: Ste továreň alebo obchodná spoločnosť?

Sme výrobný závod (NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) s certifikáciou IATF 16949. To znamená, že diely vyrábame sami, pričom zabezpečujeme kontrolu kvality a konkurencieschopné ceny.

O JIATIAN

As a Vysokovýkonné náhradné vzduchové potrubie turbodúchadla je teraz k dispozícii (OE # 11427844986) manufacturers and Vysokovýkonné náhradné vzduchové potrubie turbodúchadla je teraz k dispozícii (OE # 11427844986) factory in China, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

Hlavnými produktmi spoločnosti sú: výroba a vývoj automobilových vlnitých rúr. V súčasnosti je k dispozícii 10 CNC plne automatických ohýbačiek rúrok, 2 veľké montážne linky spájkovacích pecí, 10 rôznych špecifikácií hydraulických vnútorných tvárniacich strojov (s maximálnou dĺžkou spracovania 1,5 metra a priemermi od 10 do 80 ￠10 až 80), 1 hydraulický stroj na expanziu vody 800T, 4 plnoautomatické laserové zváračky, 6 sád veľkorozmerových zváracích robotov s 8-mi zváracími centrami. zváracie stroje a viac ako 30 rôznych strojov na tvarovanie nosných rúr. Spoločnosť má vlastné výskumné, vývojové a spracovateľské centrá. Zariadenia a technológie spoločnosti na výrobu vlnitých rúr na expanziu vody sú v súčasnosti na špičkovej úrovni. Bolo zriadené komplexné laboratórium.

Spoločnosť sa zaviazala vytvárať popredné svetové automobilové mechy s vynikajúcou kvalitou a inovatívnou technológiou, ktorá zabezpečuje, že každý produkt môže dobre fungovať v rôznych prostrediach a podporuje pokrok v tomto odvetví.

Vyznamenania a certifikáty

Správy a informácie

Vysvetlené hodnoty palivových hadíc: Porovnanie SAE 30R6, 30R7, 30R9 a 30R10
Minulý mesiac ste vymenili palivovú hadicu a zákazník už cíti zápach surového paliva. Vtiahnete auto späť, otvoríte kapotu a nová hadica vyzerá, akoby sa z nej začal potiť benzín. Diel bol označ...

view More
Sep 23, 2026 • Správy z priemyslu
Schéma palivového potrubia: Ako čítať, diagnostikovať a vymeniť palivové potrubie vášho vozidla
V garáži zachytíte závan paliva alebo zbadáte tmavú škvrnu na príjazdovej ceste pod motorovým priestorom. Prirodzenou reakciou je otvorenie krytu a sledovanie zdroja - len nájsť niekoľko potrubí...

view More
Sep 16, 2026 • Správy z priemyslu
Vysvetlenie veľkostí palivového potrubia: Ako si vybrať metrický vs. palec, ID vs. vonkajší priemer a ďalšie
Predstavte si toto: vymieňate zničenú palivovú hadicu na projektovom aute. Pri pulte súčiastok sa úradník pýta rovnakú otázku, ktorú položil tucet ľudí v to ráno – 5 mm, 5,5 mm, 1/4 palca, 5...

view More
Sep 09, 2026 • Správy z priemyslu
Palivové vedenie PTFE: Teplotné limity, armatúry a miesta, kde naráža na gumenú hadicu
Vytiahnite desať rokov starú gumenú palivovú hadicu z teplého motorového priestoru a často nájdete vložku stvrdnutú, napuchnutú na mieste, kde bola nasiaknutá palivom zmiešaným s etanolom, alebo...

view More
Sep 02, 2026 • Správy z priemyslu